Тральщики
Т - 4. Фото периода ПМВ.
T - 4
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
300 |
30,2 х5,9 |
240 |
9 |
1 пул |
Бывший норвежский рыболовный траулер Хубро, пострен в 1912 в Норвегии. 27.4.1916 куплен Морведом и 17.7.1916 включенючен в состав ФСЛО. 8.5.1918 разоружен, передан Северное объединение кооперативных союзов для использования и качестве рыболовного траулера и 24.5.1918 исключен из списков флота. 18.4.1920 в качестве гидрографического судна принят в состав Гидрографической экспедиции Белого моря в оперативном подчинение Морским Силам Северного Моря. С 26.5.1922 входил в отряд гидрографических судов Убеко Севера, с 1933 —в Северной Военной Флотилии и с 11.5.1937 - Северного Флота. Участвовал в Зимней войне 1940 и Великой Отечественной, обеспечивал действия Северного Флота. 30.12.1954 переформированирован в отопитель, а 22.12.1956 сдан в ОФИ для разборки на металл.
Масштаб. Фото периода Великой Отечественной Войне.
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
325 |
32,3 х 5,9 |
450 |
11 |
1-57 |
Т-8, с 1918 — Кереть, с 1.1.1932 — Масштаб, с 17.6.1956 — отопителя-30. Бывший норвежский рыболовный траулер Скум, построен в 1912 и Англии. 23.6.1916 куплен Морведом и 17.7.1916 включен. и состав ФСЛО. 24.5.1918 передан продотделу Архангельского губисполкома для использования в качестве рыболовного траулера. 18.4.1920 в качестве гидрографического судна принят в состав Гидрографической экспедиции Белого моря и вошел в оперативное подчинение Морских Сил Северного Моря. 26.5.1922 передан в состав отряда судов Убеко Севера, а 15.6.1922 сдан в порт на хранение. В 1923—1928 находился в аренде у Мурманской ж. д., послечего был вновь принят в состав Убеко Севера. С 1933 входил в состав Северной Военной Флотилии и с 11.05.I937 - Северного Флота. Капитально отремонтирован в 1939—1940. Участвовал в Зимней войне 1940 и Великой Отечественной, обеспечивал действия Северного Флота. 17.6.1956 переформирован в отопитель, а 29.4.1957 сдан в ОФИ для разборки на металл.
T - 11
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
300 |
43,3 х 7,0 |
330 |
9 |
1 - 47
|
T - 11. Бывш рыболовный траулер Николай. Призван по военно судовой повинности в 1915. 20.12.15 Погиб в Белом море затертый льдами.Lost December 1917
T - 12
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
322 |
44,8 х 7,3 |
550 |
11 |
1 - 57 |
Т-12. Бывш рыболовный траулер Запад, построен в 1908 в Англии. 19.11.1916 мобилизован и зачислен в состав ФСЛО. 5.08.1918 захвачен в Архангельске английскими интервентами и в 1919 уведен за границу.
Т -13
Т- 14
Т - 15
Т - 16
Т - 17
Т - 18
Т - 19
Т - 20
Т - 21
Т - 22
Т - 23
Т - 24
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
500 |
43,1 х6,2 |
500 |
10,5 |
1 - 75 1 пул |
Т-13. Построен в 1916 в Англии. 29.8.1916 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО. В 8.1918 захвачен в Архангельске английскими интервентами, уведен в Англию и переименован в Гарри.
Т-14. Построен в 1916 в Англии. 29.8.1910 куплей Морведом и зач в состав ФСЛО. В 8.1918 захвачен в Архангельске английскими интервентами, уведен в Англию и перименован в Лиффей.
Т-15.с 1923 — посыльного судна-1, с 1940 - Нептун. Построен в 1916 в Англии. 29.8.1916 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО. 2.8.1918 погиб в бою при обороне Архангельска от интервентов и белогвардейцев. В коцне 1918 был поднят и восстановлен белогвардейцами. В 3.1920 оставлен ими при эвакуации из Архангельска и захвачен частями РККА.24.4.1920 включен. в состав - Морских Сил Северного Моря. 16.10.1922 передан в состав МПО ОГПУ для использования в качестве пограничного сторожевого корабля. 23.6.1941 принят от НКВД и в качестве сторожевого кораблявключен в состав Северного Флота. Участвовал в Великой Отечественной. Имел бортовой № 20. 15.1.1946 возвращен 1-му Северному отряду погрансудов НКВД.
Т-16. Построен в 1916 в Англии. 29.8.1916 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО.В 8.1918 захвачен в Архангельске английскими интервентами, уведен в Англию и переим. в Дии.
Т-17. Построен в 1916 в Англии. 29.8.1916 куплен Морведом и зач в состав ФСЛО. В 8.1918 захвачен в Архангельске английскими интервентами, уведен и Англию и переименован в Кеннет.
Т-19. Построен в 1917 в Англии. 29.9.1916 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО. В 8.1918 захвачен английскими интервентами и уведен за границу.
Т-20. Построен в 1916 в Англии. 29.9.1916 куплен Морведом и зач в состав ФСЛО. В 8.1918 захвачен францанцузскими интервентами. и уведен за границу.
Т-21, с 25.4.1925 - Кола. Построен в 1916 в Англии. 29.9.1916 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО. В 8.1918 захвачен белогвардейцами 3.1920 оставлен ими при эвакуации из Архангельска. 24.4.1920 в качестве тральщика включен. в состав Морскиих Сил Северного Моря. 28.5.1920 переклассирован в сторожевое судно. 18.12.1922 передан в состав МПО ОГПУ. 12.6.1924 принят от МПО в состав Убеко Севера и переклассифицирован в гидрографическое судно, а 18.4.1927 сдан и ОФИ для разборки на металл.
Т-22. Построен в 1916 в Англии. 29.9.1916 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО.В 8.1918 захвачен французскими интервентами и уведен на границу.
Т-23. Построен в 1916 в Англии. 29.9.1916 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО. В 8.1918 захвачен белогвардейцами, а в 3.1920 оставлен ими npи эвакуации из Архангельска. 24.4.1920 г. качестве тральщика включен. в состав Морских Сил Северного Моря. 28.5.1920 переклассицирован в сторожевое судно 18.12.1922 передан в состав МПО ОГПУ. 12.6.1924 принят от МПО в состав Убеко Севера и переклассицирован в гидрографическое судно, а 23.7.1924 сдан тресту «Севрыба» для использования в качестве рыболовного траулера.
Т-24. с 1925— Щука. Построен в 1916 в Англии. 29.9.1916 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО.В 8.1918 захвачен белогвард, а в 3.1920 оставлен ими при эвакуации из Архангельска. 24.4.1920 включен в состав Морских Сил Северного Моря. 20.3.1921 переформирован в спасательное судно, а 12.5.1921—в гидрографическое судно. 18 12.1922 передан в состав МПО ОГПУ для использования в качестве пограничного сторожевого корабля. 17.5.1924 принят от МПО в состав Убеко Севера и вновь переклассирован. в гидрографическое судно, а 18.8.1924 передан тресту «Севрыба» для использования в качестве рыболовного траулера.
Север. Фото периода ПМВ.
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
179 брт. |
36,6 х6,2 |
475 |
10 |
1 пул |
Север. Бывш рыболовный траулер Север. Призван по военно судовой повинности в 1915. 20.12.15 Погиб в Белом море затертый льдами.
T - 29
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
475 |
39,1 х 6,7 |
350 |
10,5 |
1 - 75 |
Т-29. Бывший. испанский рыболовный траулер Габана, построен в 1904 в Англии. 12.7.1916 куплен Морведом и 5.12 1916 включен. в состав ФСЛО. 14.5.1918 разоружен, передан продотделу Архангельского губисполкома для использования в качестве рыболовного траулера. 19.3.1920 национализирован и под названием Навага входил в состав тралфлота треста «Севрыба» НКРП.
Кумжа.
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
195 брт. |
34,2 х 6,5 | 480 |
10 |
1 - 75 |
Т-32. Бывший арг. рыболовный траулер Дос, построен в 1902 в Англии. 29.9.1916 куплен Морведом и 20.1.1917 включен. в состав ФСЛО. 22.5.1918 выделен для передачи Норвегии в погашение долга Морведа, но в 8.1918 захвачен белогвардейцами и продан частному владельцу. 19.3.1920 национализирован и под напмепованием Кумжа в качестве рыболовного траулера входил в состав тралфлота треста «Севрыба» НКРП. 22.6.1941 мобилизован и в качестве спасательного судна включен в состав Северного Флота. Участвовал в Великой Отечественной. 13.7.1941 был обстрелян тремя немецкими эсминцами, получил повреждения и выбросился на берег в б. Порчниха..
Spray. Фото периода ПМВ.
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
283 брт. |
38,6 х 6,8 |
500 |
13 |
|
Т-43. Бывший американский рыболовный траулер Spray, построен в 1905 в США,Масачусеттс. 27.1.1917 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО. в мае 1918 включен в состав американского ВМФ. Использовался как тральщик в Нью-Йорке. Был возвращен представителям русского правительства в марте 1919.
Foam. Фото периода ПМВ.
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
244 брт. |
35,7 х 6,8 |
450 |
10 |
|
Т-45. Бывший американский рыболовный траулер Foam, построен в 1910 в США,Масачусеттс. 27.1.1917 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО. в мае 1918 включен в состав американского ВМФ. Использовался как тральщик в Нью-Йорке. Б ыл возвращен представителям русского правительства в 1919.
справа налево Foam, Ripple, Spray. Фото периода ПМВ.
| Водоизмещение, т . | Размерения, м | Мощноть, л.с. | Скорость, узл. | Вооружение |
|---|---|---|---|---|
244 брт. |
35,7 х 6,8 |
450 |
10 |
|
Т-44. Бывший американский рыболовный траулер Ripple, построен в 1910 в США,Масачусеттс. 27.1.1917 куплен Морведом и зачислен в состав ФСЛО. в мае 1918 включен в состав американского ВМФ. Использовался как тральщик в Нью-Йорке. Был возвращен представителям русского правительства в феврале 1919.
